Her geçen gün sayıları artan elektrikli otomobiller batarya tecrübesi konusunda neler sunuyor? Neler yaparak daha iyi bir batarya kullanımına sahip olurum diyenler için harika bir araştırmadan bahsedeceğiz. Bu sorunun sahibi Standford Üniversitesi çalışmalarını gerçekleştiren bilim insanları oldu. Söz konusu incelemeler neticesinde elektrikli otomobil bataryalarına dair çok enteresan bir gerçek ortaya çıktı. Devamlı olarak farklı hızlarda giderek elektrikli bataryanın ömrünü uzatabilirsiniz.
Elektrikli Otomobiller Testleri
Otomobillerde sabit hız konusunda bilgiler uzun yıllardır netti. Gayet ortalama bir kişinin bileceği tarzda hep sabit hız vurgusu yapılırdı. Yol boyunca bir anda aşırı hızlanma ve sonrasında aşırı bir frenlemenin motor için iyi olmadığı su götürmez bir gerçekti. İki yıllık elektrikli araçlar testlerinde ise tam tersi bir durum ortaya çıktı. Toplamda 92 farklı ticari batarya üzerinden gerçekleşen testlerde üç ana senaryo ortaya kondu. Birinci senaryoda araçlarda yumuşak sürüş yapılırken profesyoneller tüm dengeleri sağladı. Otoyolda sabit hızlı gidiş ve ani hızlanma sürüşleriyle de diğer senaryolar oluştu. Ortaya çıkan sonuca göre ani hızlanma ile elektrikli otomobilin kullanımıyla batarya ömründe %38’lik bir artış oluştu.
Sabit sürmenin elektrikli otomobiller için bir zarar olduğunu söyleyebiliriz. Burada mühendislerin vurguladığı ana husus ise yüksek akımlı enerji taleplerinin olmasıdır. Anlık yüksek akım sayesinde batarya kendisini yeniler. Düşük akımlar ise elektrikli arabaların kullanımında konforu azaltır. Özellikle büyük şehirlerde yaşıyorsanız ve devamlı dur-kalk yaparsanız bataryanın bitmesi çok hızlı olur. Bu tip bir kullanım elektrikli otomobilleri uygun olmaktan çıkarır.
Elektrikli Otomobil Nasıl Kullanılmalı?
Var olan batarya sağlık durumlarına göre yıllar bazlı incelemeler yine aynı sonuçları verdi. Motor dediğimiz ana parçası batarya olan elektrikli otomobiller özelinde yüksek voltaj dengesi iyi sağlanmalı. Çoğu araçta var olan sabit hız ayarının yapılması sürüş açısından verimlidir. Yorucu olmayan bir tarzda araç kontrolünü sağlarsınız. Ancak devir sorunu yaşanması bataryanın uyumasını beraberinde getirebilir. Bunun olmaması adına bir anlık hızlı sürüş yaptıktan sonra aracın tekrar dinlenmeye çekilmesi şeklinde bir senaryo oluşturabilirsiniz.
Batarya kontrollerinde günlük kullanım için %50 seviyesi sınırdır. Düşük şarjlı kullanım yapılmaması da yine olumsuz durumların başında gelir. Buna göre ayarlama yaptıktan sonra da trafikten kaçan bir sürüş keyfi çok daha iyi sonuçlar sunar.
